Question 1

Ny eller brukt campingvogn – hva lønner seg?

Accepted Answer

Ny vogn gir full garanti, inkludert tetthetsgaranti, og du velger planløsning og utstyr selv. Brukt gir mer vogn for pengene, men tilstanden avgjør alt. Kjøper du brukt, bør du kreve dokumentert årlig fuktkontroll. Mangler den, bør du regne med at tetthetsgarantien er borte.

Question 2

Hva bør jeg sjekke før kjøp av brukt campingvogn?

Accepted Answer

Det viktigste er fukt, tetningslister, bremser og hjullager, gassanlegg, vannsystem og elektrisk anlegg. Be om servicehistorikk og dokumentert fuktkontroll, og bestill en tilstandsrapport før du bestemmer deg. Rapporten koster lite sammenlignet med en skjult fuktskade.

Question 3

Hva er vanlige feil på brukt campingvogn?

Accepted Answer

De hyppigste er fuktskader i tak og vegger, harde eller sprukne tetningslister, utette vinduer og takluker, gamle gassregulatorer og slitte bremser. Fukt er både den vanligste og den dyreste feilen – og den som sjeldnest synes utenpå.

Question 4

Hva bør jeg spørre om når jeg kjøper privat?

Accepted Answer

Be om servicehistorikk og dokumentert årlig fuktkontroll, spør hvorfor vogna selges, om den har vært skadet, og om det er heftelser eller lån på den. Se vogna i dagslys, sjekk at chassisnummeret stemmer med vognkortet, og test at alt faktisk virker: gass, vann, varme, kjøleskap, lys og bremser. Er du i tvil, ta den innom oss for tilstandsrapport før du betaler. Det er billigere enn å oppdage fukt i etterkant.

Question 5

Hvordan velger jeg riktig campingvogn?

Accepted Answer

Begynn med bilen: hva kan den lovlig trekke? Deretter ser du på antall soveplasser, planløsning og om vogna skal brukes utenom sommersesongen. Familier velger gjerne vogn med køyesenger bak, mens to personer får bedre plass med stor sittegruppe og fast dobbeltseng. Vi går gjerne gjennom alternativene med deg i utstillingen.

Question 6

Hvor tung campingvogn kan jeg trekke?

Accepted Answer

Bilens tillatte hengervekt står i vognkortet. Campingvognas totalvekt, altså egenvekt pluss last, må aldri overstige denne. Sjekk også tillatt kuletrykk på hengerfestet. Overskrider du grensene, er kjøringen ulovlig og forsikringen kan bli ugyldig ved skade.

Question 7

Hvor tungt kan jeg trekke på klasse B?

Accepted Answer

Med klasse B kan bil og tilhenger normalt ha en samlet tillatt totalvekt på inntil 3 500 kg. Med kode 96 utvides dette til 4 250 kg, og med klasse BE kan du trekke tilhenger med tillatt totalvekt inntil 3 500 kg. Regn alltid på tillatte totalvekter, ikke hva bil og vogn faktisk veier den dagen du måler.

Question 8

Må campingvogna ha brems?

Accepted Answer

Tilhengere med tillatt totalvekt over 750 kg skal ha brems. Praktisk talt alle campingvogner ligger over denne grensen og har påløpsbrems. Bremsene må fungere som de skal for at vogna skal være lovlig – og de er en av de vanligste tingene vi finner feil på ved service.

Question 9

Hva er kuletrykk, og hvordan måler jeg det?

Accepted Answer

Kuletrykket er vekten vogna legger ned på kula når den er koblet til. Tillatt kuletrykk står i bilens vognkort og på hengerfestet, og ligger ofte mellom 50 og 100 kg. Det måles enklest med en kuletrykkvekt. Riktig kuletrykk er noe av det viktigste du kan gjøre mot slingring – for lite trykk gjør vogna ustabil.

Question 10

Kan jeg montere tilhengerfeste selv?

Accepted Answer

Festet skal monteres etter bilprodusentens anvisning, og elektrisk tilkobling må gjøres riktig for at lys og bremser skal virke. På nyere biler krever dette ofte koding i bilens elektronikk. Ring oss på 416 46 229 med bilmodell, så sier vi hva som trengs og hvem som bør gjøre jobben.

Question 11

Hva skiller en vintervogn fra en sommervogn?

Accepted Answer

En vintervogn har kraftigere isolasjon i vegger, tak og gulv, oppvarmet dobbeltgulv, tanker og rør i oppvarmet sone og et varmesystem med god kapasitet – ofte vannbåren varme med gulvvarme. I Finnmark er dette forskjellen på en vogn du kan bruke store deler av året og en du må sette bort i september.

Question 12

Hva må jeg tenke på når vogna står på vinterplass?

Accepted Answer

Måk taket etter kraftig snøfall, hold ventilene åpne så vogna får luftet seg, og pass på at fortelt og markise ikke belastes av snø. Står vogna ubrukt over tid, bør batteriet enten lades jevnlig eller tas inn.

Question 13

Hvilke campingvognmerker selger dere?

Accepted Answer

Vi er autorisert forhandler av Hobby og Fendt på campingvogn. På Polar og Solifer tar vi ettermarked – service, reparasjon og deler – selv om vi ikke selger dem nye lenger. Alta Caravan er medlem av Norges Caravanbransjeforbund.

Question 14

Kan jeg levere vogna mi i innbytte?

Accepted Answer

Ja. Ring 416 46 229, så ser vi på vogna og hva som er realistisk i innbytte mot en av vognene våre. Skal du kun selge, tar vi den gjerne på kommisjon – da slipper du visninger og papirarbeid selv.

Question 15

Hvordan rygger jeg med campingvogn?

Accepted Answer

Kjør sakte og bruk små rattbevegelser – vogna svinger motsatt vei av det du er vant til. Et godt triks er å holde nederst på rattet: da svinger vogna samme vei som hånden din. Ha alltid en hjelper utenfor bilen når du kan, og avtal håndtegn på forhånd. Stopp og gå ut og se hvis du er i tvil.

Question 16

Hva gjør jeg hvis vogna begynner å slingre?

Accepted Answer

Hold rattet rolig og rett, slipp gassen forsiktig og la farten falle av seg selv. Ikke brems hardt og ikke prøv å styre imot – begge deler forsterker slingringen. Å gi gass for å «strekke ut» ekvipasjen er en vanlig tommelfingerregel, men den øker farten – og for høy fart er som regel det som utløste slingringen. Rådet fra Statens vegvesen og NAF er å la farten falle. Når du har stanset: sjekk lasten, at det tyngste ligger lavt og over akselen, og at kuletrykket er riktig. Slingring skyldes nesten alltid last, kuletrykk eller for høy fart.

Question 17

Er det lov å sitte eller sove i campingvogna under kjøring?

Accepted Answer

Nei. Det er ikke tillatt å transportere personer i en campingvogn eller tilhenger. Alle skal sitte i bilen, i godkjente sitteplasser med belte.

Question 18

Hva gjør jeg ved punktering på vogna?

Accepted Answer

Kom deg til et trygt sted utenfor veibanen, sett på nødblink, ta på refleksvest og sett ut varseltrekant. Skift bare hjul hvis underlaget er fast og du står trygt til – en vogn på jekk er ustabil. Er du i tvil, ring veihjelp. Punkteringsskum tetter små hull i selve slitebanen og holder til du når et verksted. Det hjelper ikke på skade i sideveggen eller store kutt, og det er en nødløsning – dekket må sjekkes etterpå. Si fra på verkstedet at det er brukt skum, så vet de hva de møter når dekket tas av. Mange bobiler leveres uten reservehjul. Har du ikke hjul med, er skum og kompressor det du har å rutte med – sjekk hva som ligger i bilen før du drar. Har du reservehjul, ta med jekk og riktig hjulnøkkel, og ettertrekk hjulboltene etter noen mil.

Question 19

Hvordan laster jeg vogna riktig?

Accepted Answer

Tungt gods lavt og så nær akselen som mulig, helst litt foran. Lett og plasskrevende gods bak og høyt. Ikke last bakerst i vogna – vekt langt bak gir dårlig kuletrykk og slingring. Sikre alt som kan flytte på seg, og hold deg innenfor tillatt totalvekt.

Kjøp av campingvogn

Ny eller brukt campingvogn

Slik velger du campingvogn

Campingvogn for vinterbruk

Merker og innbytte

På veien med vogn

Fant du ikke svaret?